La llegada del invierno a Colorado significa días frescos pero soleados, y un cambio estacional en las preocupaciones sobre la calidad del aire en Front Range.
En verano, nuestro principal problema de calidad del aire es el ozono troposférico, que se forma cuando los compuestos orgánicos volátiles (COV) y los óxidos de nitrógeno (NOx) reaccionan con el sol y el calor. En invierno, las partículas -pequeñas partículas de polvo, suciedad y humo- son la mayor preocupación.
(Las partículas se denominan a menudo "PM2,5" o "PM10", cuando se refieren al tamaño específico o al impacto sobre la salud de estas diminutas partículas).
Las inversiones de temperatura en invierno pueden atrapar partículas, junto con óxidos de nitrógeno y azufre, cerca del suelo, creando una neblina visible que a veces se denomina con un término más antiguo: La nube marrón de Denver.
Las inversiones de temperatura son especialmente probables en días despejados y frescos con poca humedad y estabilidad atmosférica (el viento puede mezclar el aire cálido y el frío, rompiendo la "tapa" creada por la capa de aire cálido sobre el aire frío en la superficie). Los días soleados de invierno con baja humedad y la ubicación de Denver en una cuenca la hacen especialmente susceptible a este fenómeno atmosférico.
Mala calidad del aire por partículas en suspensión en invierno puede afectar a la función pulmonar, provocar síntomas respiratorios e incluso desencadenar un ritmo cardiaco irregular o un infarto. Pero puedes estar al tanto de la calidad de nuestro aire a diario inscripción a las alertas invernales sobre la calidad del aire del Departamento de Salud Pública y Medio Ambiente de Colorado.
Además, puede ayudar a mejorar la calidad del aire (y su salud) en Front Range este invierno adoptando unas sencillas medidas cuando haga frío:
Calienta el coche sólo 30 segundos
De verdad. Los coches de gasolina modernos están diseñados para calentar y lubricar rápidamente las piezas esenciales del motor en invierno, lo que hace innecesario un calentamiento prolongado. Si tu coche es posterior a 1980, con 30 segundos es suficiente, según AAA. (Si tu coche es un modelo anterior a 1980, bastará con 2 ó 3 minutos).
Tres excepciones a la regla de los 30 segundos:
- Calentar el coche para desempañar el parabrisas: La nieve, el hielo y la niebla pueden impedir la capacidad de un conductor para ver a través de sus ventanas y conducir con seguridad. Los conductores están legalmente obligados a limpiar completamente sus parabrisas antes de conducir en las carreteras de Colorado, según el Estatuto Revisado de Colorado 42-4-201, que contempla la obstrucción de la visión.
- Frío extremo: Incluso un motor más nuevo podría beneficiarse de unos minutos extra de calentamiento si tu coche está atrapado en la nieve o las temperaturas son muy bajas.
- Remolque: Un calentamiento prolongado puede ayudar a evitar el sobrecalentamiento cuando se remolca una carga pesada.
Reduce el ralentí
Lo entendemos: tu pasajero está comprando comida para llevar o tú estás en la cola del colegio. Pero si el habitáculo de tu coche está caliente, considera la posibilidad de apagar el motor mientras esperas. El ralentí de un motor de gasolina durante un minuto produce emisiones por valor de 150 globos, y según la Departamento de Energía de EE.UU.ralentí durante más de 10 segundos consume más combustible que apagar el coche y volver a arrancarlo. El ralentí prolongado puede causar desgaste y también quema más gasolina, lo que significa que estás ahorrando dinero cuando ralentíes menos.
Consejo profesional: Lleva un par de guantes o un gorro de más en el coche, para esos breves momentos en los que esperas con el coche apagado.
Conviene comprobarlo: Algunos vehículos nuevos disponen de la función "Auto Start-Stop", que apaga automáticamente el motor del vehículo cuando está completamente parado (como en un semáforo en rojo) y lo vuelve a arrancar rápidamente cuando el conductor está listo para ponerse en marcha, lo que ayuda a reducir las emisiones.
Cambiar a un vehículo eléctrico o híbrido
Además de reducir las emisiones, los eficientes motores eléctricos de los vehículos eléctricos e híbridos no necesitan calentarse en invierno: están listos para funcionar cuando tú lo estés. Además, el climatizador de tu VE puede calentar el habitáculo a través de la batería sin necesidad de encender el motor. Si quieres mejorar, asegúrese de consultar los Créditos Fiscales para Vehículos Eléctricos de Colorado.
Cambia a un quitanieves eléctrico
Aunque esta temporada estemos un poco atrasados con la nieve, un quitanieves eléctrico puede salvarle la espalda y tu corazón después de una gran tormenta de nieve. Este invierno es un buen momento para actualizar: la crédito fiscal que ahorra a los habitantes de Colorado 30% en todos los equipos eléctricos para césped y jardín, incluidos los quitanieves, ¡sólo le queda un año!
Aproveche esta oferta para usted -o como regalo para familiares, amigos o vecinos- antes de que expire el 1 de enero de 2027. El Grupo de Investigación de Interés Público de Colorado (CoPIRG) mantiene un lista de minoristas participantes donde puede obtener este descuento en el punto de venta, pero llame al establecimiento con antelación para confirmar su participación en el programa. (Las quitanieves y otros dispositivos que se acoplan a un tractor o vehículo no pueden optar al crédito).
Montar en el Snowstang
¿Cansado del tráfico de la I-70? Coja el autobús. Snowstang ofrece una forma fácil, cómoda y asequible de para llegar a algunas de las mejores estaciones de montaña de Colorado. Viaje en Snowstang a A-Basin, Breckenridge, Copper y Loveland esta temporada, con servicio a tres estaciones de metro de Denver: Union Station, Federal Center y Wooly Mammoth Park n Ride.
Jenn Fields
Colaborador de comunicación
Consejo Regional de Calidad del Aire
